Suzuki VStrom 800: μια μοτοσικλέτα που κάνει για όλα

Μια για όλα, η ιδανική, εκείνη που θα μας μεταφέρει οπουδήποτε μέσα στην πόλη, οπουδήποτε έξω από αυτή και θα μας κάνει τα χατίρια στις γρήγορες βόλτες μας, με ή χωρίς συνεπιβάτη, με ή χωρίς αποσκευές, ζητάμε πολλά; Ως συνήθως, μεγάλη μερίδα αναβατών, ναι, ζητάνε! Γιατί η μοτοσικλέτα μπορεί να σου κάνει πολλά. Να έχει αυτόν τον all-around χαρακτήρα έτσι ώστε κι εσύ να έχεις αυτή τη μια και μοναδική.

Και ποιες μοτοσικλέτες το κάνουν αυτό; Μα η κατηγορία των adventure bikes, εκεί ανήκει και η VStrom 800. Στην προκειμένη περίπτωση η πιο ασφάλτινη έκδοση σε σχέση με την VStrom 800 DE που είχαμε οδηγήσει πέρσι. Δηλαδή αν δε θέλετε να περνάτε τον χρόνο σας ΚΑΙ στα βουνά και στα λαγκάδια η απλή Suzuki που κοστίζει 11.295 ευρώ, είναι φτιαγμένη για εσάς. Θα χρειαστεί βέβαια να αποδεχτείτε την ιδιόμορφη αισθητική της.

Και να σας πω τη μαύρη αλήθεια, οι περισσότερες adventure μοτοσικλέτες δεν μου φαίνονται όμορφες. Η VStrom 800 δεν ξεφεύγει απ’ τον κανόνα. Απ’ την άλλη προσωπικά, τη βρίσκω ενδιαφέρουσα, ξεχωριστή και το μόνο που θα άλλαζα θα ήταν ο ανεμοθώρακάς της το σχήμα του οποίου κάθε άλλο παρά κολακεύει την υπόλοιπη μοτοσικλέτα.

Πώς όμως συμπεριφέρεται στην πόλη, πώς στο ταξίδι και πώς σε μια ορεινή διαδρομή; Μα, τα έκανες όλα αυτά; θα πείτε. Καλά, μη νομίζετε ότι είχα χρόνο να ταξιδέψω πέρα απ’ τη Χαλκίδα. Βγαίνοντας όμως στην Εθνική, αμέσως παρατήρησα ότι η ζελατίνα είναι ανεπαρκής για τα 182 εκατοστά μου, ο αέρας με χτυπάει στο πάνω μέρος του κράνους δημιουργώντας στροβιλισμούς και δεν υπάρχει cruise control, το οποίο είναι σημαντικό μείον για κάποιον που θέλει να καλύψει μεγάλες αποστάσεις. Η θέση οδήγησης είναι πραγματικά εξαιρετική, τοποθετώντας τον κορμό με ελάχιστη κλίση προς τα εμπρός, δίνοντάς σου την αίσθηση ότι ελέγχεις απόλυτα τα, όχι και λίγα, 223 κιλά της. Έχει μια υπεράνετη σέλα για τον οδηγό και ακόμα πιο άνετη για τον συνοδηγό. Και η VStrom 800 σε παρακαλάει να ταξιδέψεις μαζί της. Έχει μια υπεράνετη σέλα για τον οδηγό και ακόμα πιο άνετη για τον συνοδηγό, όσοι ανέβηκαν πίσω μου ενθουσιάστηκαν, ο δικύλινδρος κινητήρας της με τα 800 κυβικά εκατοστά, 776 για την ακρίβεια, και τα 84 άλογα έχει μπόλικη ροπή και αρκετή δύναμη για να σε πάει ακόμα και φορτωμένο όπου θες, έχοντας όμως και κραδασμούς εκεί γύρω στις 5 χιλιάδες στροφές τους οποίους όμως συνηθίζεις και δε σ’ ενοχλούν ιδιαίτερα.

Η Suzuki έχει και κάτι άλλο, πολύ σημαντικό: Μόλις ανεβαίνεις επάνω της σε χαλαρώνει! Η θέση οδήγησης είναι πραγματικά εξαιρετική, τοποθετώντας τον κορμό με ελάχιστη κλίση προς τα εμπρός, δίνοντάς σου την αίσθηση ότι ελέγχεις απόλυτα τα, όχι και λίγα, 223 κιλά της ενώ τα πόδια σου θα πατήσουν καλά κάτω στο φανάρι όταν σταματήσεις. Στην πόλη παρόλο τον όγκο της κινείται με άνεση, το τιμόνι θέλει λίγη προσοχή γιατί δεν είναι πολύ πιο ψηλά απ’ τους καθρέφτες των αυτοκινήτων, καθώς η ομαλή λειτουργεία του κινητήρα σε βοηθάει να κινηθείς απροβλημάτιστα. Ενοχλεί μόνο η ζέστη που εκλύεται από αυτόν και που το καλοκαίρι σίγουρα θα τη νιώθετε αρκετά. Στη γρήγορη οδήγηση η VStrom 800 δείχνει ένα άλλο πρόσωπο. Είναι ένα σπορτίφ adventure bike το οποίο δεν θα πει όχι στις μεγάλες κλίσεις μέσα στη στροφή. Μόλις ανεβαίνεις επάνω της σε χαλαρώνει! Στη γρήγορη οδήγηση η VStrom 800 δείχνει ένα άλλο πρόσωπο. Είναι ένα σπορτίφ adventure bike το οποίο δεν θα πει όχι στις μεγάλες κλίσεις μέσα στη στροφή ενώ τα φρένα του σου δίνουν την εμπιστοσύνη που χρειάζεσαι όταν θα χρειαστεί να μειώσεις ταχύτητα πριν μπεις μέσα σ’ αυτές (τις στροφές). Η Suzuki είχε κατά νου και τον ενθουσιώδη αναβάτη όταν την σχεδίαζε, προικίζοντας την VStrom 800 με αντεστραμμένο πιρούνι εμπρός και αμορτισέρ με μοχλικό πίσω. Το αμορτισέρ έχει μάλιστα και υδραυλική προφόρτιση. Σου κάνει τη ζωή πιο εύκολη όταν βολτάρεις με συνεπιβάτη ή φορτώνεις τη μοτοσικλέτα σου. Δεν κινηθήκαμε παρά ελάχιστα στο χώμα με τη Suzuki VStrom 800, διασχίσαμε μόνο βατό χωματόδρομο όπως θα το κάνει και η πλειοψηφία που θα την αγοράσει και διαπιστώσαμε ότι και σ’ αυτές τις συνθήκες είναι πολύ φιλική όπως άλλωστε φιλική, ευπρόσιτη είναι εφ’ όλης της ύλης η μοτοσικλέτα, απαντώντας στο αρχικό ερώτημα για όσους το θέτουν στον εαυτό τους. Μια για όλα λοιπόν!

πηγή : Andro.gr  Σπύρος Γλύκας