Μπορεί στη χώρα μας να μετράμε σχεδόν παντού απανωτά τροχαία, ωστόσο μια πόλη στη Βόρεια Ευρώπη μόλις πέρασε έναν ολόκληρο χρόνο χωρίς θάνατο που να σχετίζεται με τροχαίο ατύχημα.
Πιο συγκεκριμένα και όπως ανέφεραν αξιωματούχοι από το Ελσίνκι της Φινλανδίας στο φινλανδικό έντυπο YLE, δεν έχει σημειωθεί θανατηφόρο ατύχημα από τις αρχές Ιουλίου του 2024, σηματοδοτώντας ένα εντυπωσιακό ορόσημο για την σκανδιναβική πόλη. Το εν λόγω επίτευγμα δεν προέρχεται από κάποια σημαντική αλλαγή πολιτικής, αλλά μάλλον από μια χούφτα μικρών αλλαγών που αθροίστηκαν για να δημιουργήσουν ένα ουσιαστικό αντίκτυπο. «Πολλοί παράγοντες συνέβαλαν σε αυτό, αλλά τα όρια ταχύτητας είναι από τα πιο σημαντικά», δήλωσε στο YLE ο Ρόνι Ουτριάινεν, μηχανικός κυκλοφορίας για το Τμήμα Αστικού Περιβάλλοντος του Ελσίνκι.
Νωρίτερα φέτος, το Ελσίνκι μείωσε τα όρια ταχύτητας κοντά σε σχολεία στα 30 χιλιόμετρα την ώρα ενώ πλέον, περισσότεροι από τους μισούς δρόμους της πόλης έχουν αυτό το όριο ταχύτητας. Οι ίδιοι δρόμοι είχαν όριο ταχύτητας 50 χλμ./ώρα πριν από 50 χρόνια, σύμφωνα με το YLE. Δεν είναι μόνο τα όρια ταχύτητας όμως, καθώς οι υποδομές για ποδηλάτες και πεζούς έχουν βελτιωθεί σημαντικά, ενώ έχουν προστεθεί περισσότερα αυτοματοποιημένα συστήματα επιβολής της κυκλοφορίας όπως κάμερες ορίου ταχύτητας και κόκκινου φαναριού. Σε συνδυασμό με περισσότερη τροχαία σε επιφυλακή, ένα ισχυρό σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών και σύγχρονη τεχνολογία ενεργητικής ασφάλειας στην αυτοκίνηση, το αποτέλεσμα είναι κανένας θάνατος σε 12 μήνες.
Οι θάνατοι δεν είναι ο μόνος δείκτης που έχει μειωθεί, αφού και οι τραυματισμοί που σχετίζονται με την κυκλοφορία στο Ελσίνκι έχουν επίσης μειωθεί κατακόρυφα από σχεδόν 1.000 ετήσια περιστατικά κατά μέσο όρο τη δεκαετία του 1980 σε μόλις 277 τον τελευταίο χρόνο. Ο Ουτριάινεν αποδίδει τις προσπάθειες των δημοτικών αξιωματούχων, αλλά και των οδηγών, των μοτοσυκλετιστών και των πεζών. «Η κατεύθυνση είναι θετική εδώ και χρόνια», είπε. Κανένας πεζός δεν σκοτώθηκε στο Ελσίνκι λόγω τροχαίων περιστατικών ούτε το 2019.
