Test Drive: BYD SEALION 7 91,3 kWh 532PS AWD – Μεγάλο, πολυτελές και πανίσχυρο

H BYD χρησιμοποιεί τους ωκεανούς για να μεταφέρει με τα κολοσσιαία της ro-ro τις χιλιάδες των αυτοκινήτων της κι εδώ, σε… θαλασσινό κλίμα, δοκιμάζουμε το μεγαλύτερό της SUV με την ονομασία «Θαλάσσιος Λέοντας». Με τα specs που έχει, όμως, μόνο τέτοιο δεν είναι!
Το Sealion 7 έρχεται ως το πιο πρόσφατο μέλος της Ocean Series της BYD και φέρνει με ένταση την υψηλή… τάση της ηλεκτροκίνησης με μπόλικη χωροταξική απλωσιά και τεχνολογική πληρότητα στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών SUV. Σχεδιασμένο μακριά, στο στούντιο της BYD στη Shenzhen της Κίνας, αλλά υπό την επίβλεψη του διάσημου Γερμανού Wolfgang Egger, Global Design Director της εταιρείας (θα συνεχίσουμε να το τονίζουμε αυτό), το Sealion 7 υιοθετεί τη σχεδιαστική ταυτότητα Ocean Aesthetics που θέλησε να ενσωματώσει η φίρμα στα μοντέλα της και την υλοποιεί με ένα SUV με αθλητική, δυναμική παρουσία και κορυφαία αεροδυναμική απόδοση (πράγματα που μάλλον δεν έχει ένας… θαλάσσιος λέοντας!). Σε σχέση με το αδελφό μοντέλο Seal, το Sealion 7 είναι 10 mm μακρύτερο και –πολύ πιο ουσιαστικό– με αυξημένο ύψος κατά 160 mm, με το συνολικό μήκος να αγγίζει τα 4.830 mm και το μεταξόνιο των 2.930 mm με το επίπεδο πάτωμα να εγγυώνται κορυφαία ευρυχωρία για τους επιβάτες.

Η καμπίνα είναι ένα πεδίο θαυμασμού σε ό,τι αφορά στη σχεδίαση, στον εξοπλισμό και στην ποιότητα (αντιληπτή και πραγματική). Ήδη αναφέραμε το μεταξόνιο και το πάτωμα που εξασφαλίζει χώρους για πέντε ενήλικες, ενώ το πορτμπαγκάζ των 520 L επεκτείνεται στα 1.789 L με αναδιπλούμενα καθίσματα, με το frunk των 58 L εμπρός να προσφέρει πρόσθετη ευχρηστία. Αυτό, όμως, που υπογραμμίζεται με θαυμαστικά είναι η ισορροπία ανάμεσα στην τεχνολογία και στην πολυτέλεια με μαλακά πλαστικά, πολλές σφικτές ραφές παντού, εμφανείς επιφάνειες με ματ αλουμίνιο και δερμάτινο σαλόνι από Napa (κανονικό δέρμα). Η τεχνολογία, από τη μία, περιλαμβάνει την κλασική για BYD περιστρεφόμενη οθόνη infotainment 15,6”, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25” και Head-Up Display με οριακό –κατά περίπτωση– μέγεθος γραμματοσειρών.

ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ (ΜΕ ΑΡΙΣΤΑ ΤΟ 10)
BYD SEALION 7 532PS AWD
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 9

ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ 9

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ 7

ΟΔΙΚΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ 8

ΟΔΗΓΙΚΗ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΗ 8

ΑΝΕΣΗ/ΧΩΡΟΙ 9

ΑΣΦΑΛΕΙΑ 9

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ 9

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ 9

VALUE FOR MONEY 7

ΣΥΝΟΛΟ 84

Το φωνητικό σύστημα αναγνωρίζει εντολές από κάθε θέση και η επικοινωνία με την ψηφιακή βοηθό είναι γρήγορη, απροβλημάτιστη και αποτελεσματική (μαζί με ευγένεια τύπου «Have a nice day»), ενώ το πακέτο βοηθημάτων οδηγού περιλαμβάνει αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα 360°, Cruise Control, ανίχνευση κόπωσης και αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Ο εξοπλισμός, από την άλλη, περιλαμβάνει και ωραία πράγματα για… κακομαθημένους, όπως ένα απίθανα ικανό σύστημα κλιματισμού με αντλία θερμότητας για να μη σπαταλάμε ρεύμα αυτονομίας και ιονιστή ατμόσφαιρας (!), θερμαινόμενα και αεριζόμενα καθίσματα εμπρός (σωτήρια το καλοκαίρι), θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, keyless entry/start, διζωνικό κλιματισμό, ηχοσύστημα της δανέζικης Dynaudio με 12 ηχεία (εξαιρετικά κρυστάλλινη η απόδοσή του), NFC πρόσβαση, φοβερό νυχτερινό φωτισμό καμπίνας, πανοραμική ηλιοροφή με σκίαστρο, ηλεκτρική πίσω πόρτα και δυνατότητα Vehicle-to-Load έως 3,3 kW για τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών. Κι αν όλο αυτό δεν σας πείθει, ας πάμε και στα της τεχνολογίας και πώς αυτή ενσωματώνεται.

Πολλή τεχνολογία

Κάτω από το αμάξωμα, λοιπόν, βρίσκεται -για ακόμα μία φορά- η προηγμένη αρχιτεκτονική e-Platform 3.0 της BYD η οποία φιλοξενεί την Blade Battery της φίρμας, τεχνολογίας φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP), που υπόσχεται όχι μόνο κορυφαία αντοχή και διάρκεια ζωής (δεν αυταναφλέγεται), αλλά και πλήρη απουσία κοβαλτίου, καθιστώντας την πιο ασφαλή και βιώσιμη. Και αυτή με τη σειρά της έρχεται, στη λογική της πλατφόρμας Cell-to-Body, να «κουμπώσει» ως δομικό στοιχείο του πλαισίου με το επάνω μέρος της μπαταρίας να είναι το δάπεδο της καμπίνας, βελτιώνοντας τη στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους, αυξάνοντας, έτσι, την οδική ασφάλεια και όχι μόνον. Η κυψελοειδής αλουμινένια δομή εγγυάται υψηλή αντοχή σε παραμορφώσεις σε περίπτωση πρόσκρουσης. Θυμίζουμε ότι η ονομασία Blade έρχεται από το λεπτό προφίλ του κάθε στοιχείου, ενώ συνολικά η υψηλή ενεργειακή πυκνότητα, επιτρέπει τη μέγιστη αξιοποίηση του εσωτερικού χώρου, προσφέροντας επίπεδο δάπεδο και κορυφαία χωροταξία για τους επιβάτες. Το μεγάλο τεχνολογικό άλμα κρύβεται, όμως, στην καρδιά του συστήματος κίνησης.

Ο πίσω ηλεκτροκινητήρας της BYD έχει την υψηλότερη ταχύτητα περιστροφής για κινητήρα μαζικής παραγωγής, φτάνοντας στις 23.000 rpm. Χάρη σε διπλούς μαγνήτες σχήματος V και επίπεδη περιέλιξη 92%, αποδίδει 313 PS και 380 Nm ροπής. Αυτά στις δικίνητες (πισωκίνητες) εκδόσεις, καθότι στην τετρακίνητη έκδοση της δοκιμής μας, με την πλούσια εξοπλιστική βερσιόν Excellence, προστίθεται εμπρός κινητήρας για 218 PS επιπλέον, με αποτέλεσμα συνδυαστική ισχύ 532 PS και ροπή 690 Nm. Κι επειδή όσοι το είδαν τις ημέρες της δοκιμής μας το πέρασαν με τις αναλογίες του φευγαλέα για… Lamborghini Urus, κάτι όχι περίεργο, αφού η Urus είναι «παιδί» του Egger (μέχρι και ιδιοκτήτης της κοντοστάθηκε για να δει το ηλεκτρικό SUV της BYD), η τελική ταχύτητα του Sealion 7 μπορεί να απέχει πολύ από τα 305 km/h, στα 215 km/h πετυχαίνοντας παράλληλα ένα 0-100 km/h σε 4,5 sec, τιμή εξαιρετική για ηλεκτρικό αυτού του μεγέθους.

Να σημειώσουμε ότι η Excellence AWD έκδοση διαθέτει μπαταρία ενεργειακής χωρητικότητας 91,3 kWh για αυτονομία έως 502 km. Αλλά και δυνατότητα ταχείας φόρτισης DC στα 230 kW (!), με τον χρόνο φόρτισης για το 10-80% να διαμορφώνεται στα 24 μόλις min. Η BYD δεν τσιγκουνεύτηκε, όμως, ούτε στον τομέα του στησίματος του αυτοκινήτου. Η ανάρτηση – διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλών συνδέσμων πίσω – έχει ρυθμιστεί, σύμφωνα με τη φίρμα, για ιδανικό συνδυασμό άνεσης και ακρίβειας στους χειρισμούς. Τα καλά και ακριβά αμορτισέρ Frequency Variable Damping προσαρμόζουν τη ροή λαδιού για μεταβλητή απόσβεση ανάλογα με τις συνθήκες, ενώ το σύστημα iTAC (Ευφυής Έλεγχος Προσαρμογής Ροπής) επεμβαίνει στη ροπή κάθε τροχού για άριστη πρόσφυση. Και να που φτάνουμε στα Λιμανάκια για να δούμε αν το Sealion 7 είναι θηλαστικό της θάλασσας ή αρπακτικό.

Με… όσα

Στο πεδίο της οδικής συμπεριφοράς, η BYD δείχνει ότι έχει μπολιαστεί με ευρωπαϊκά γονίδια. Δεν είναι μόνον η ακαμψία του πλαισίου ή η ενισχυμένη ηχομόνωση που κάνει την καμπίνα κουκούλι ηρεμίας. Είναι το στήσιμο συνολικά που σε κάθε περίπτωση θυμίζει ακριβή λιμουζίνα. Κάποιες στιγμές κάνει ότι θα γλιστρήσει, αλλά με την ικανότητα της ηλεκτροκίνησης στο άσε-πάτα να βοηθά στο μάζεμα της όποιας τάσης υποστροφής. Σφικτό όσο πρέπει και πολύ ακριβές στο σύστημα διεύθυνσης, ειδικά αν επιλέξετε αυξημένη αμεσότητα στο τιμόνι, δεν έχει ενοχλητικά rebound σε κυματοειδές ανάγλυφο ενώ, γενικά, τα δεσίματα και τα silent blocks κρατούν τα ασφάλτινες κακοτοπιές μακριά. Μαζί και μια τετράδα κορυφαίων ελαστικών Michelin Pilot Sport EV διαστάσεων 245/45-R20 που στέκονται στο ύψος των περιστάσεων πάντα.

Τα διαθέσιμα προγράμματα περιλαμβάνουν normal, Eco, Sport και Χιόνι για δυσχερείς καιρικές συνθήκες, ενώ η κατανάλωση ενέργειας καταγράφεται στα 17,6 kWh/100 km. Τι μας έλειψε; Ένα ισχυρό σύστημα αναγεννητικής πέδησης τύπου One Pedal Braking και λίγο καλύτερη ορατότητα προς τα πίσω λόγω της κουπέ κοψιάς της καμπίνας. Ας είναι. Εδώ έχουμε ένα θηριώδες τετρακίνητο με ταβανιασμένο εξοπλισμό, πλήρη εγγύηση 6 ετών ή 150.000 km και 8 ετών ή 200.000 km για μπαταρία και κινητήρες και την αίσθηση ότι μπορεί το αυτοκίνητο να ικανοποιήσει και τα πιο ακριβά οδηγικά μας γούστα. Συστήνεται για τους οδηγούς μιας νέας εποχής που θέλουν ευκολίες, συνδέσεις και διασυνδέσεις, αλλά και χώρους με οδική συμπεριφορά ανώτερης… κληρονομιάς.