Τα αυτοκίνητα συνεχώς εξελίσσονται με τη βοήθεια νέων τεχνολογιών, με αποτέλεσμα πολλά αξεσουάρ, μηχανικά μέρη και ακόμη και ορισμένες κατηγορίες αυτοκινήτων που ήταν δημοφιλή στις παλαιότερες γενιές οδηγών να έχουν εξαφανιστεί ή να είναι έτοιμα να εκλείψουν.
Η τεχνολογική πρόοδος έχει οδηγήσει στην απομάκρυνση αρκετών εξαρτημάτων και αξεσουάρ που κάποτε ήταν κοινά στα αυτοκίνητα. Αν και αυτή η εξέλιξη γίνεται πάντα με στόχο τη βελτίωση της λειτουργικότητας, της άνεσης και της ασφάλειας, ας δούμε ποια από τα χαρακτηριστικά που γνωρίζαμε στα παλαιότερα μοντέλα πλέον δεν συναντάμε στα σύγχρονα αυτοκίνητα.
Λαμπτήρες αλογόνου
Πρώτοι και καλύτεροι τείνουν να εκλείψουν οι συμβατικοί λαμπτήρες αλογόνου, οι οποίοι δίνουν τη σκυτάλη στους λαμπτήρες LED. Τα φώτα LED διακρίνονται για τη χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας, ενώ ένα ακόμη πλεονέκτημα είναι η αντοχή τους στον χρόνο και στη χρήση, όπως άλλωστε και η αποτελεσματικότητά τους στο σκοτάδι.
Στα παραπάνω πλεονεκτήματα προσθέστε το γεγονός ότι οι τιμές των LED μειώνονται ολοένα και περισσότερο, προσφέροντας έτσι τη δυνατότητα στους κατασκευαστές να τα προσθέσουν στον βασικό εξοπλισμό των αυτοκινήτων χωρίς να προκύπτει σημαντικό επιπλέον κόστος.
Ηχοσύστημα με CD Player
Είδος προς εξαφάνιση είναι και τα ηχοσυστήματα με δυνατότητα αναπαραγωγής οπτικών μέσων και ειδικότερα CD’s, τα οποία αρχικώς έδωσαν τη θέση τους στα ψηφιακά αρχεία μουσικής και στη συνέχεια στις υπηρεσίες streaming.
Το γνωστό σε όλους CD Player λείπει εδώ και καιρό από την κεντρική κονσόλα των νέων αυτοκινήτων, όπου πλέον δεσπόζουν οι επιβλητικές σε διαστάσεις οθόνες αφής και οι ψηφιακές υπηρεσίες τις οποίες μπορεί κανείς να αξιοποιήσει είτε για την ενημέρωσή του είτε για την ψυχαγωγία του.
Μανιβέλες στα παράθυρα
Τα ηλεκτρικά παράθυρα έχουν πάψει προ πολλού να αποτελούν πολυτέλεια ακόμα και σε κατηγορίες αυτοκινήτων οι οποίες δεν διακρίνονται για την εξοπλιστική τους πληρότητα.
Ακόμα και έτσι πάντως, οι περίφημες μανιβέλες ανήκουν στο παρελθόν των περισσότερων κατασκευαστών, χάνοντας τη θέση τους από τις προδιαγραφές ενός αυτοκινήτου και την καθημερινότητα ενός οδηγού, ο οποίος καλώς ή κακώς απαιτεί την ευκολία που προσφέρει τα ηλεκτρικά παράθυρα.
Ζάντες μικρής διαμέτρου
Στο όχι και τόσο μακρινό παρελθόν οι τροχοί ενός αυτοκινήτου σπανίως ξεπερνούσαν τις 17 ίντσες. Σήμερα συμβαίνει το ακριβώς αντίθετο, καθώς ακόμα και στα γνωστά στους περισσότερους αυτοκίνητα πόλης, οι διαστάσεις των ελαστικών έχουν αφετηρία τις 15, 16 ή και τις 17 ίντσες. Οι λόγοι και σε αυτή την περίπτωση είναι πολλοί και διαφορετικοί.
Ο πρώτος σχετίζεται με την αισθητική, καθώς πολλοί είναι εκείνοι που προτιμούν μεγαλύτερους τροχούς. Ο δεύτερος λόγος αφορά στα χαρακτηριστικά κίνησης που μπορεί να προσφέρει ένας μεγαλύτερος σε διάσταση τροχός και ειδικότερα στα οφέλη που προκύπτουν στην οδική συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου. Ο τρίτος λόγος σχετίζεται με τη μειωμένη συγκριτικά κατανάλωση που προκύπτει από τον συνδυασμό μεγαλύτερης διαμέτρου του τροχού με το αναλογικά μικρότερο πέλμα.
Ρεζέρβα
Ως γνωστόν ο παραδοσιακή ρεζέρβα αποτελεί παρελθόν από τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Οι λόγοι για τους οποίους οι αυτοκινητοβιομηχανίες «σκότωσαν» τη ρεζέρβα είναι κυρίως ο χώρος που καταλαμβάνει, καθώς περιορίζει τη χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ, αλλά και το αυξημένο βάρος που οδηγεί σε υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και αυξημένους ρύπους.
Εξατμίσεις
Ακόμα και σε μοντέλα με κινητήρες βενζίνης ή diesel, οι γνωστές σε όλους εξατμίσεις «κρύβονται» πίσω από καλοσχεδιασμένους διαχύτες και προφυλακτήρες είτε για αισθητικούς είτε για αεροδυναμικούς λόγους.
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων
Το διαρκές σταμάτα-ξεκίνα σε συνθήκες μποτιλιαρίσματος μέσα στην πόλη γίνεται ακόμη πιο κουραστικό εξαιτίας του χειροκίνητου κιβωτίου. Αυτός είναι ένας από τους βασικούς λόγους που αρκετοί οδηγοί προτιμούν πια το αυτόματο σασμάν.
Επίσης, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα συνδυάζονται αποκλειστικά με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, με την απόδοση ενός ηλεκτρικού κινητήρα να μεταφέρεται στους τροχούς χωρίς να παρεμβάλλεται κάποιο σύστημα μετάδοσης, ελαχιστοποιώντας τις ενεργειακές απώλειες.
Τα σεντάν και τα πολυμορφικά
Η απόλυτη επικράτηση των SUV έχει οδηγήσει σε μαρασμό παραδοσιακές κατηγορίες, όπως τα σεντάν, τα οποία με σταθερό ρυθμό βγαίνουν εκτός ευρωπαϊκού χάρτη. Δεν ισχύει το ίδιο για τα πολυμορφικά, τα οποία καθιερώθηκαν τη δεκαετία του 2000, με όπλο την ευελιξία και την ευχρηστία που προσέφερε ο θάλαμος επιβατών.
πηγή: carand motor.gr
