XIAOMI YU7: Η Xiaomi κηρύσσει “πόλεμο” στην Tesla!

Η Xiaomi παρουσίασε επίσημα το YU7, το δεύτερο μοντέλο της, ένα ηλεκτρικό SUV με έκδηλες, σπορ γραμμές. Κατά τη διάρκεια της αποκάλυψης του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της κινεζικής εταιρείας, ανέφερε ξεκάθαρα ότι το Tesla Model Y αποτελεί τον άμεσο ανταγωνιστή, επιδεικνύοντας τις κύριες διαφορές και τα δυνατά σημεία σε σύγκριση με το αμερικανικό SUV.

Κατασκευασμένο στην ίδια πλατφόρμα με το SU7 (το οποίο η Xiaomi εξακολουθεί να αποκαλεί Modena, παρά το ότι παραπέμπει σε… Ferrari), το YU7 είναι λίγο μεγαλύτερο σε σχέση με το Model Y της Tesla: έχει μήκος 4.999 χλστ. από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα (έναντι των 4.797 του αμερικανικού), πλάτος 1.996 χλστ. και ύψος 1.600 χλστ., με μεταξόνιο 3.000 χλστ.(11 εκατοστά περισσότερο από το Tesla).

Οι γραμμές του, θυμίζουν εκείνες του SU7, ειδικά στο μπροστινό μέρος, ενώ οι αναλογίες του, η κατανομή των όγκων και το παρουσιαστικό, παραπέμπουν σε Ferrari Purosangue.

Από αεροδυναμικής άποψης, το YU7 χρησιμοποιεί πολλές από τις τεχνικές λύσεις που χρησιμοποιούνται για το SU7, με τον αεροδυναμικός συντελεστής οπισθέλκουσας στο 0,245 (αυτός του Model Y είναι 0,22). Το πορτμπαγκάζ προσφέρει 678 λίτρα (1.758 με την αναδίπλωση της δεύτερης σειράς καθισμάτων), στα οποία προστίθενται τα 141 του μπροστινού χώρου αποσκευών.

Όπως και το sedan SU7, το YU7 διατίθεται επίσης σε τρεις εκδόσεις: Standard, Pro και Max. Η πρώτη διαθέτει κινητήρα 320 ίππων στον πίσω άξονα, ο οποίος επιτρέπει στο ηλεκτρικό SUV να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 5,9 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 240 χλμ./ωρα. Η LFP τύπου μπαταρία έχει χωρητικότητα 96,3 kWh, για αυτονομία 835 χιλιόμετρα, αν και πρέπει να σημειωθεί ότι το πρότυπο του κύκλου που μετράνε Κίνα, είναι αρκετά «γενναιόδωρο».

Όσον αφορά τη φόρτιση, η πλατφόρμα 800 V, επιτρέπει να συσσωρεύσετε 620 χιλιόμετρα αυτονομίας σε 15 λεπτά. Το YU7 Pro διαθέτει δύο κινητήρες και σύστημα τετρακίνησης, με συνολική ισχύ 365 kW (496 hp), ενώ μπαταρία είναι η ίδια με την έκδοσης Standard (96,3 kWh), για αυτονομία 770 χιλιομέτρων.

H πιο ισχυρή έκδοση Max, διαθέτει κινητήρα 508 kW (691 hp), για επιτάχυνση 0-100 km/h σε 3,23 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 253 χλμ/ώρα. Η μπαταρία NMC σε αυτή την περίπτωση, έχει χωρητικότητα 101,7 kWh, για αυτονομία 760 χιλιομέτρων .

Στη βάση του παρμπρίζ βρίσκεται η νέα πανοραμική οθόνη Xiaomi HyperVision, μια λεπτή οθόνη εξαιρετικά υψηλής ευκρίνειας μήκους 1,1 μέτρων (στην πραγματικότητα αποτελείται από τρεις οθόνες δίπλα-δίπλα), η οποία προβάλλει πληροφορίες ταξιδιού, λειτουργικές παραμέτρους του αυτοκινήτου, περιεχόμενα πολυμέσων, καθώς και δεδομένα κυκλοφορίας. Παράλληλα μια μεγάλη οθόνη – tablet στο κέντρο αποτελεί το κόμβο infotainment του αυτοκινήτου.

Στα πλουσιότερα επίπεδα εξοπλισμού, τα καθίσματα είναι επενδυμένα με δέρμα Nappa και στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων υπάρχουν δύο μεγάλες οθόνες για τους πίσω επιβάτες, οι οποίοι έχουν επίσης στη διάθεση τους και μια μικρή οθόνη στην κεντρική κονσόλα, από την οποία μπορούν να ελέγχουν το σύστημα κλιματισμού.

Το YU7 αναμένεται να φτάσει στις αντιπροσωπείες μέχρι το τέλος του φθινοπώρου, με τιμές που θα πρέπει να κυμαίνονται μεταξύ 400.000 και 500.000 γιουάν (μεταξύ 50 και 60.000 ευρώ).

Πηγή: Quattroruote.it